อย่างไรก็ตาม เจ็ทสตาร์กล่าวในเวลานั้นว่า”ไม่มีความตั้งใจที่จะย้าย”โดยกล่าวว่าการตัดสินใจให้ย้ายนั้นกระทำโดยฝ่ายเดียวโดยสนามบินชางงีในการเผยแพร่ร่วมกันของสื่อเมื่อวันศุกร์ ทั้งสองฝ่ายกล่าวว่า ด้วยประตู 17 ประตูเพื่อรองรับเครื่องบินลำตัวแคบ T4 จะมีความจุประตูที่เพียงพอเพื่อรองรับฝูงบินเครื่องบินลำตัวแคบของ Jetstar Asia และมีพื้นที่สำหรับขยายสายการบิน“นอกจากนี้ยังช่วยลดความจำเป็นที่
สายการบินจะต้องดำเนินการขนส่งไปยังพื้นที่ห่างไกล” พวกเขากล่าวเสริม
Lim Ching Kiat กรรมการผู้จัดการฝ่ายพัฒนาศูนย์กลางการบินของ CAG กล่าวว่าสนามบินมีความยินดีที่ได้บรรลุข้อตกลงกับ Jetstar หลังจากศึกษาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงที่มีต่อประสบการณ์ผู้โดยสารและธุรกิจในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
โฆษณา
“ความเคลื่อนไหวของ Jetstar Asia จะทำให้สนามบินชางงีสามารถปรับการใช้ประตูขึ้นเครื่องบินได้อย่างเหมาะสม เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าตรู่ นอกจากนี้ยังจะสร้างช่องว่างให้เจ็ทสตาร์ เอเชีย และสายการบินอื่นๆ เติบโตที่ชางงี” เพิ่ม
ที่เกี่ยวข้อง:
ค่าใช้จ่าย ความยากลำบากในการเชื่อมต่อกับเที่ยวบินอื่นเป็นสาเหตุที่เจ็ทสตาร์ปฏิเสธที่จะย้ายไปที่อาคารผู้โดยสาร 4 นักวิเคราะห์กล่าว
ภาคการบินเพิ่มความพยายามในการสรรหาบุคลากรเพื่อให้แน่ใจว่าประสบการณ์ที่ราบรื่นที่สนามบินชางงี
เมื่อการเดินทางกลับมา: Iswaran
Barathan Pasupathi ซีอีโอของ Jetstar Asia กล่าวขอบคุณ CAG และสมาชิกในทีมของเขาที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาร่วมกัน “ที่สำคัญ” โดยสังเกตว่าสายการบินได้ดำเนินการใน T1 นับตั้งแต่เปิดตัวการดำเนินงานในสิงคโปร์เมื่อ 18 ปีที่แล้ว
“การย้ายไปยังอาคารผู้โดยสาร 4 เป็นการเริ่มต้นบทใหม่ เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มการดำเนินงานและวางแผนสำหรับการเติบโตในอนาคตต่อไป และเราขอขอบคุณสำหรับการรับรองที่ CAG ได้ให้ไว้ก่อนการดำเนินการนี้” เขากล่าวเสริม
T4 เปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 13 กันยายนปีนี้ หลังจากหายไปกว่าสองปีเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 อาคารผู้โดยสารให้บริการผู้โดยสารประมาณ 350,000 คนในเดือนแรก
สายการบิน 14 สายการบินประสบความสำเร็จในการย้ายฐานปฏิบัติการมายังอาคารผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึง Air Asia Group, Cathay Pacific และ Korean Air
โฆษณา
T4 เปิดให้บริการในปี 2560 เป็นอาคารผู้โดยสารใหม่ล่าสุดของสนามบินชางงีและรองรับผู้โดยสารได้ 16 ล้านคนต่อปี
ในขณะที่ T1, 2 และ 3 เชื่อมต่อกันโดยรถไฟฟ้า เทอร์มินอล 4 ตั้งอยู่แยกจากกันและให้บริการโดยรถชัทเทิลบัส
ก่อนหน้านี้ CAG กล่าวว่าบริการรถชัทเทิลบัสทั้งบนบกและในอากาศจะให้บริการเชื่อมต่อสำหรับผู้โดยสารและผู้มาเยือนระหว่าง T4 และอาคารผู้โดยสารอื่นๆ
credit : แนะนำ : รีวิวเครื่องใช้ไฟฟ้า | รีวิวอาหารญี่ปุ่น | รีวิวที่เที่ยว | ดาราเอวี
